| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 18.59万 | 16.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 用车成本极低,百公里电耗约13-15kWh,家充桩谷时充电每公里仅几分钱,保养项目少;语音识别能力弱,仅支持固定指令,对模糊语义理解差,交互体验笨拙; | 油耗表现优秀,双擎版WLTC综合油耗低至4.59L/100km,燃油版市区综合油耗约7-9L/100km,经济性突出;入门版减配严重,低配车型无真皮方向盘、无座椅加热、无手机无线充电等实用功能,配置诚意不足; | 冬季续航衰减明显,开暖风后续航掉电较快,属同价位电车通病;内饰采用极简科技风格,15.4英寸2.5K向日葵旋转屏,搭载Deepal OS系统; |
| 落地价 (估算) | ¥193,977元 | ¥194,674元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥193,977元 | ¥194,674元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价:¥193,977元 首付(30%):¥58,193元 月供(3年):¥3,949元 利息总额:¥6,371元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 | 总价:¥156,897元 首付(30%):¥47,069元 月供(3年):¥3,194元 利息总额:¥5,154元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 油电混合 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4592mm×1852mm×1629mm | 4620mm×1855mm×1680mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | - | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 锂离子电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.4 | 68.82 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 12.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2765mm | 2690mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 512L | - | 492L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 144 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










