| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 丰田 |
| 价格 | 18.85万 | 19.49万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时7速双离合变速箱在1挡升2挡偶有顿挫,尤其在城市拥堵跟车时;终端优惠力度大,入门版裸车价常在14-15万元区间,性价比在合资B级车中突出; | 后排腿部空间越级表现,轴距2871mm,乘客可轻松跷二郎腿,在同级车型中空间优势明显;高速行驶时胎噪明显,尤其是配备19英寸轮毂的车型,对车内静谧性造成较大影响; | 外观设计大气耐看,既有稳重感又融入年轻化元素,符合大众审美;内饰用料塑料感较强,与同价位国产车型相比缺少豪华感和科技感; |
| 落地价 (估算) | ¥215,805元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,805元 | ¥223,037元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 | 总价:¥296,374元 首付(30%):¥88,912元 月供(3年):¥6,033元 利息总额:¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4948mm×1836mm×1469mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2871mm | 2871mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 521L | 533L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 137 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 1 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










