| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 别克 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 29.99万 | 23.99万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰豪华感突出,64色氛围灯、圆形出风口与双屏设计营造精致座舱氛围;维修保养成本偏高,小保养约1500元/次,零整比高导致后期维修费用不菲; | 底盘调校扎实,高速行驶稳定性强,过弯侧倾控制好;低速(20-30km/h)行驶时变速箱存在顿挫或拖拽感; | 过去长期加价销售(曾加价3-4万元),虽目前优惠力度大但仍给消费者留下负面印象;保值率在豪华品牌中处于领先水平,二手车残值表现坚挺; |
| 落地价 (估算) | ¥341,687元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥341,687元 | ¥273,887元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥341,687元 首付(30%):¥102,506元 月供(3年):¥6,956元 利息总额:¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4882mm×1820mm×1461mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 5140mm×1920mm×1555mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 7.2 | 9.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2954mm | 2905mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 455L | 506L | 487L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 174 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










