| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞凡汽车 | 别克 | 极氪 |
| 价格 | 20.99万 | 16.99万 | 23.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航表现扎实，CLTC最高可达670公里，日常使用续航足够，城市通勤无焦虑；溜背造型导致后窗视野偏窄，内后视镜视角受限，需依赖流媒体后视镜； | 座舱静谧性优秀，配备5mm双层声学玻璃，隔音表现出色；锁车后存在异常耗电现象，部分车辆停放一晚续航会明显下降； | 全系标配激光雷达与双英伟达Orin-X芯片，算力508TOPS，智驾硬件水平高；车机菜单层级较深，语音助手偶尔出现识别错误，如误将‘座椅加热’识别为‘开车窗’； |
| 落地价 (估算) | ¥218,697元 | ¥177,497元 | ¥243,417元 |
| 全款总价 (估算) | ¥218,697元 | ¥177,497元 | ¥243,417元 |
| 贷款预估 | 总价：¥218,697元 首付(30%)：¥65,609元 月供(3年)：¥4,452元 利息总额：¥7,183元 | 总价：¥177,497元 首付(30%)：¥53,249元 月供(3年)：¥3,613元 利息总额：¥5,830元 | 总价：¥243,417元 首付(30%)：¥73,025元 月供(3年)：¥4,955元 利息总额：¥7,995元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4910mm×1925mm×1655mm | 4892mm×1905mm×1681mm | 4858mm×1900mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 730 km | 515 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.7 | 2.73 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 90 | 65 | 75 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 14.0小时 | 10.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2954mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 491L | 502L | 462L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 180 | 585 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 330 | 812 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
