| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 小鹏 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 14.88万 | 12.98万 | 15.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面时滤震效果一般，后排颠簸感较明显；增程版搭载1.5L四缸增程器，市区电耗约14-15kWh/100km，用车成本极低，每公里不到五分钱； | 冬季低温环境下续航缩水明显，高速实测续航约为标称的70%左右；全系标配自适应阻尼减振器、爆胎稳行及全套主动安全预警系统，安全配置丰富； | 底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡；全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠； |
| 落地价 (估算) | ¥155,764元 | ¥136,194元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,764元 | ¥136,194元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价：¥155,764元 首付(30%)：¥46,729元 月供(3年)：¥3,171元 利息总额：¥5,116元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5050mm×1902mm×1509mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 4780mm×1910mm×1657mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 640 km | 235 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | 7.4 | 7.8 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.8 | 62.2 | 32.6 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.43小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2930mm | 2815mm | 2840mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 600L | 593L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 160 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
