| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 大众 | 本田 |
| 价格 | 15.98万 | 14.39万 | 12.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬架为扭力梁非独立悬架，过弯侧倾较明显，颠簸路段后排舒适性受限；底盘调校偏向舒适，滤震表现不错，适合家用代步场景； | 暂无短评 | 后排头部空间对身高超175cm的乘客略显局促，溜背造型影响了头部余量；动力输出平顺，CVT变速箱换挡顺畅，城市代步驾驶感受轻快； |
| 落地价 (估算) | ¥183,374元 | ¥165,407元 | ¥144,954元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,374元 | ¥165,407元 | ¥144,954元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥165,407元 首付(30%)：¥49,622元 月供(3年)：¥3,367元 利息总额：¥5,433元 | 总价：¥144,954元 首付(30%)：¥43,486元 月供(3年)：¥2,951元 利息总额：¥4,761元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4460mm×1825mm×1625mm | 4355mm×1762mm×1605mm | 4380mm×1790mm×1590mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2640mm | 2651mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 427L | 445L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 144 | 81 | 91 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 141 | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
