| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | ARCFOX极狐 | 比亚迪 |
| 价格 | 14.99万 | 12.38万 | 13.08万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机芯片为骁龙8155而非8295，偶尔出现卡顿、发烫现象，第三方应用生态薄弱；内饰采用极简科技风格，15.4英寸2.5K向日葵旋转屏，搭载Deepal OS系统； | 座椅舒适性升级，前排配备加热通风按摩功能，后排坐垫长达480mm、靠背30°可调；轮胎噪音较为明显，影响驾乘舒适性； | 三电系统稳定性好，电池衰减控制优秀，首任车主享三电终身质保；低配车型配置缩水较多，如75km版不支持快充、副驾无电动座椅、无随车充； |
| 落地价 (估算) | ¥156,897元 | ¥130,014元 | ¥150,604元 |
| 全款总价 (估算) | ¥156,897元 | ¥130,014元 | ¥150,604元 |
| 贷款预估 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1900mm×1600mm | 4760mm×1936mm×1650mm | 4735mm×1860mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 560 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | 7.5 | 8.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.82 | 64.8 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 11.3小时 | 待定 |
| 轴距 | 2880mm | 2845mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 492L | 400L | 530L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 185 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
