| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 丰田 | 奥迪 |
| 价格 | 34.38万 | 25.98万 | 32.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 提供五年或10万公里免费保养政策，后期养护成本显著降低；品牌在中国市场认知度极低，全国直营门店仅十几家，二三线城市几乎无法看车和维保； | 品牌口碑好，广汽丰田售后服务体系完善，用车体验有保障；混动版后备箱因电池组占用空间，实际装载容积略小于燃油版； | 外观设计大气耐看，六边形蜂窝格栅与矩阵式LED大灯辨识度高，运动感与稳重感兼顾；内饰设计老旧，塑料感较强，与同价位新能源车型相比缺乏科技感和豪华感； |
| 落地价 (估算) | ¥391,294元 | ¥296,374元 | ¥375,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥391,294元 | ¥296,374元 | ¥375,474元 |
| 贷款预估 | 总价：¥391,294元 首付(30%)：¥117,388元 月供(3年)：¥7,966元 利息总额：¥12,853元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 | 总价：¥375,474元 首付(30%)：¥112,642元 月供(3年)：¥7,643元 利息总额：¥12,333元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4700mm×1850mm×1400mm | 4915mm×1840mm×1450mm | 4858mm×1847mm×1439mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.3 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2835mm | 2825mm | 2908mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 330L | - | 424L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180.2 | 169 | 140 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 11 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
