| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 现代 |
| 价格 | 24.99万 | 23.99万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 自动启停功能体验不佳,介入时有顿挫感,且需每次手动关闭;提供轿车和猎装车两种车身形式,满足不同审美和用车需求; | 后排及后备箱空间宽敞,轴距达2905mm,乘坐舒适;底盘离地间隙较低,机油滤芯位置易被刮伤; | 中低配车型配置偏低,如无前后驻车雷达、无电动尾门、方向盘为塑料材质、座椅为织物;外观设计年轻运动,前脸点阵式格栅与獠牙日行灯辨识度高,N-Line版本更具运动感; |
| 落地价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥213,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥285,187元 | ¥273,887元 | ¥213,884元 |
| 贷款预估 | 总价:¥285,187元 首付(30%):¥85,556元 月供(3年):¥5,806元 利息总额:¥9,367元 | 总价:¥273,887元 首付(30%):¥82,166元 月供(3年):¥5,575元 利息总额:¥8,996元 | 总价:¥213,884元 首付(30%):¥64,165元 月供(3年):¥4,354元 利息总额:¥7,025元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4869mm×1870mm×1459mm | 4996mm×1866mm×1475mm | 4670mm×1865mm×1690mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.2 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2841mm | 2905mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 514L | 506L | 583L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 162 | 174 | 147 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 350 | 253 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










