| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 江铃 | 长安启源 |
| 价格 | 12.90万 | 13.50万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分车型内饰材质质感一般，塑料感较强；动力充沛，i7搭载110kW电机、i9搭载125kW电机，满载爬坡和起步表现强劲； | 用车成本极低，百公里电耗约13.5-15.8kWh，每公里成本约0.07-0.15元，相比油车大幅节省；车机智能化水平低，中控屏反应速度慢，冷启动需等待20多秒才能流畅操作； | 800V碳化硅高压平台+6C闪充，30%-80%充电仅需约9分钟，补能效率极高；哨兵模式耗电量大，无感解锁偶发失灵，智能化体验细节不够完善； |
| 落地价 (估算) | ¥135,370元 | ¥141,550元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥135,370元 | ¥141,550元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥135,370元 首付(30%)：¥40,611元 月供(3年)：¥2,756元 利息总额：¥4,446元 | 总价：¥141,550元 首付(30%)：¥42,465元 月供(3年)：¥2,882元 利息总额：¥4,649元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5195mm×1810mm×2160mm | 5185mm×1890mm×2295mm | 4885mm×1916mm×1496mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | 420 km | 630 km |
| 辅助驾驶级别 | 选装:L0 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 60.37 | 77.28 | 63.18 |
| 快充时间 | 待定 | 0.5小时 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3400mm | 3360mm | 2922mm |
| 座位数 | 2个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 9000L | - | 656L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 110 | 210 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 245 | 260 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 9 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
