三款车定位差异明显,选谁主要看需求。轩逸是典型的“省心派”,1.6L自吸+CVT动力平顺,油耗低至5.99L/100km,座椅舒适、保值率高,但配置简陋,动力偏肉,适合只求代步的家用用户。逸动是“均衡派”,蓝鲸1.5T(170匹)+7速湿式双离合,动力远超轩逸,2765mm轴距空间最大,13.2寸大屏和智能配置拉满,性价比突出,但底盘质感一般,隔音稍差。MG5则是“运动派”,1.5T(181匹)加速仅6秒,溜背造型激进,操控灵活,价格下探到6万级,适合年轻群体,但后排空间和隔音是短板。一句话总结:求省心耐用选轩逸,要全面均衡选逸动,追求个性动力选MG5。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | MG名爵 | 长安 | 日产 |
| 价格 | 8.59万 | 8.99万 | 11.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轴距2680mm,后排腿部空间在同级中表现不错,满足日常家用需求;内饰用料存在差异,中低配车型硬塑料较多,质感一般且新车异味较大; | 实测综合油耗7-8L/100km,加92号汽油,每公里成本约0.5元,养车经济性较好;溜背造型导致后排头部空间受限,身高1.85米以上乘客长时间乘坐会感到压抑; | 可靠性高,HR16发动机技术成熟,三大件稳定性好,故障率低;后排中央地台隆起较高(超160mm),中间乘客腿部空间受限; |
| 落地价 (估算) | ¥99,867元 | ¥104,387元 | ¥132,637元 |
| 全款总价 (估算) | ¥99,867元 | ¥104,387元 | ¥132,637元 |
| 贷款预估 | 总价:¥99,867元 首付(30%):¥29,960元 月供(3年):¥2,033元 利息总额:¥3,280元 | 总价:¥104,387元 首付(30%):¥31,316元 月供(3年):¥2,125元 利息总额:¥3,429元 | 总价:¥132,637元 首付(30%):¥39,791元 月供(3年):¥2,700元 利息总额:¥4,357元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4715mm×1842mm×1473mm | 4785mm×1840mm×1460mm | 4656mm×1825mm×1448mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2765mm | 2712mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 500L | 572L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 95 | - | 99 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 159 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










