| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃集团新能源 | 飞凡汽车 | 飞凡汽车 |
| 价格 | 18.68万 | 20.99万 | 20.49万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 售后服务网络不完善，维修保养不便，用户反馈售后服务质量参差不齐；双电机版本综合功率170kW、扭矩395N·m，0-100km/h加速仅5.8秒，动力性能在同级中突出； | 后排中央地台有轻微隆起，影响中间乘客的乘坐舒适性；动力强劲，后驱版电机功率250kW，零百加速5.8秒；四驱版综合功率400kW，零百4.1秒； | 电机存在批量缺陷，高速啸叫声明显，更换后仍未优化工艺；内饰豪华，43英寸三联屏搭载高通骁龙8155芯片，Nappa真皮座椅质感出色； |
| 落地价 (估算) | ¥194,904元 | ¥218,697元 | ¥213,547元 |
| 全款总价 (估算) | ¥194,904元 | ¥218,697元 | ¥213,547元 |
| 贷款预估 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 | 总价：¥218,697元 首付(30%)：¥65,609元 月供(3年)：¥4,452元 利息总额：¥7,183元 | 总价：¥213,547元 首付(30%)：¥64,064元 月供(3年)：¥4,347元 利息总额：¥7,014元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1835mm×1480mm | 4910mm×1925mm×1655mm | 5000mm×1953mm×1494mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 730 km | 640 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 10.2 | 7.5 | 7.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 63 | 90 | 77 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 14.0小时 | 12.0小时 |
| 轴距 | 2750mm | 2950mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 410L | 491L | 466L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 180 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 350 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
