| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 大众 | 别克 |
| 价格 | 21.48万 | 19.49万 | 17.58万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统反应速度一般，倒车影像清晰度差，晚上或雨天几乎看不清；动力平顺，1.5T发动机192马力/260牛·米，CVT变速箱无顿挫感； | 内饰用料与做工在同级中处于上游水平，大面积软质包裹，装配工艺严谨，质感出色；车内储物空间设计不够人性化，缺少眼镜盒、前排手机及零钱放置不便、扶手箱容积偏小； | 后排头部空间受溜背造型影响，身高超过178cm的乘客容易顶头；终端优惠力度大，10万出头即可购入标准B级合资轿车，性价比极高； |
| 落地价 (估算) | ¥245,524元 | ¥223,037元 | ¥201,454元 |
| 全款总价 (估算) | ¥245,524元 | ¥223,037元 | ¥201,454元 |
| 贷款预估 | 总价：¥245,524元 首付(30%)：¥73,657元 月供(3年)：¥4,998元 利息总额：¥8,065元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥201,454元 首付(30%)：¥60,436元 月供(3年)：¥4,101元 利息总额：¥6,617元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4990mm×1862mm×1449mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4913mm×1863mm×1462mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.3 | 7.1 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2830mm | 2871mm | 2829mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 575L | 533L | 441L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 141 | 137 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 260 | 320 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
