| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 比亚迪 | 奇瑞新能源 |
| 价格 | 7.08万 | 7.89万 | 6.09万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排没有独立空调出风口,夏季后排降温较慢;配置丰富,高配车型配备双联屏、远程空调控制、倒车影像; | 支持快充,30分钟可从30%充至80%,中高配配备30/40kW直流快充,补能便捷;高速动力储备不足,55kW电机在100-120km/h超车需提前蓄力,后段加速乏力; | 售后服务网络退网现象较多,部分区域质保索赔困难,影响售后体验;外观设计时尚可爱,提供多种糖果色车漆选择,个性化辨识度高; |
| 落地价 (估算) | ¥75,424元 | ¥83,767元 | ¥65,227元 |
| 全款总价 (估算) | ¥75,424元 | ¥83,767元 | ¥65,227元 |
| 贷款预估 | 总价:¥75,424元 首付(30%):¥22,627元 月供(3年):¥1,535元 利息总额:¥2,477元 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 | 总价:¥65,227元 首付(30%):¥19,568元 月供(3年):¥1,328元 利息总额:¥2,142元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3950mm×1708mm×1580mm | 3780mm×1715mm×1540mm | 3242mm×1670mm×1550mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 333 km | 305 km | 271 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.9 | 30.08 | 25.05 |
| 快充时间 | 0.58小时 | 0.5小时 | 0.67小时 |
| 慢充时间 | 9.5小时 | 待定 | 9.0小时 |
| 轴距 | 2560mm | 2500mm | 2150mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 310L | 930L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 50 | 55 | 36 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 125 | 135 | 95 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 8 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










