| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 鸿蒙智行 | 领克 |
| 价格 | 36.98万 | 35.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身宽大（近2米），在老小区、窄路会车和立体车库停车比较困难；三电机独立驱动，综合功率近千匹，零百加速3秒级，动力性能强悍； | 外观设计优雅大气，流体雕塑造型+贯穿式尾灯+隐藏式门把手，兼具商务气场与时尚动感；底盘调校偏重舒适取向，快速过弯及变道时侧倾抑制不足，操控极限与驾驶沟通感不如运动型轿车； | 智驾系统尚不成熟，城区NOA应对复杂路况能力弱，存在辅路进主路不让行、逆行等安全隐患，高速变道过于保守；顶配搭载后轮转向系统，转弯半径缩小至5.25米，接近紧凑型车水平，窄路掉头灵活； |
| 落地价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,394元 | ¥373,094元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5180mm×1990mm×1490mm | 5160mm×2005mm×1492mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 820 km | 372 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.7 | 7.35 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 122.5 | 53.4 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.25小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3050mm | 3160mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 495L | 375L | 1215L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 850 | - | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1210 | - | 1038 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
