| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 坦克 | 宝马 |
| 价格 | 36.75万 | 35.50万 | 36.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | L2级辅助驾驶稳定可靠，全速自适应巡航+车道居中保持功能在高速上省心省力；语音识别能力差，指令识别不精准，基本无法实现车窗控制等常用功能； | 哨兵模式耗电较快，开启后一晚上约消耗8%-10%电量，影响纯电续航表现；车厢静谧性出色，关上车门后风噪、路噪被抑制得很好，高速巡航时车内安静舒适； | 高速行驶时风噪和胎噪较大，隔音水平中规中矩；iDrive车机系统操作流畅，支持无线CarPlay，日常使用便利； |
| 落地价 (估算) | ¥381,025元 | ¥403,950元 | ¥418,640元 |
| 全款总价 (估算) | ¥381,025元 | ¥403,950元 | ¥418,640元 |
| 贷款预估 | 总价：¥381,025元 首付(30%)：¥114,308元 月供(3年)：¥7,756元 利息总额：¥12,515元 | 总价：¥403,950元 首付(30%)：¥121,185元 月供(3年)：¥8,223元 利息总额：¥13,268元 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4876mm×1860mm×1675mm | 5070mm×1934mm×1905mm | 4865mm×1920mm×1664mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 6.6 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 83.4 | ||
| 快充时间 | 待定 | - | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2965mm | 2850mm | 2975mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 1489L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 225 | 265 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 460 | 500 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 1 | 7 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
