| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 奥迪 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 40.69万 | 33.69万 | 29.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 2.0T B5发动机动力充沛，250马力配合8AT变速箱，高速超车从容；底盘悬架调校偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感较强，影响舒适性； | 电子设备故障率偏高，包括仪表盘黑屏、中控异响、无钥匙进入失灵等问题；外观设计沉稳大气，兼具商务气息与年轻化元素，符合多年龄段审美； | 发动机高转速噪音大且音色难听，急加速时声嘶力竭，影响整车静谧质感；可靠性高，返修率低，长期使用省心，被誉为『开不坏』的豪华车； |
| 落地价 (估算) | ¥462,597元 | ¥383,497元 | ¥341,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥462,597元 | ¥383,497元 | ¥341,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5090mm×1879mm×1444mm | 5142mm×1874mm×1464mm | 5140mm×1920mm×1555mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 8.0 | 9.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3061mm | 3066mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 436L | 473L | 487L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 150 | 145 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 340 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
