| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 大众 | 五菱 |
| 价格 | 9.99万 | 7.999万 | 9.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和烂路时后排弹跳感明显，舒适性一般；车机搭载天枢OS，语音控制响应快，支持连续对话，可控制空调/天窗/导航等功能； | 隔音表现一般，80km/h巡航时胎噪明显，急加速发动机噪音大；1.5T版本搭载保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，兼顾动力与油耗； | 新车内饰异味较重，需长时间通风散味，部分车主反馈塑料味明显；座椅舒适，仿皮座椅填充厚实柔软，支撑性到位，久坐不易腰酸，第二排独立座椅带扶手； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,189元 | ¥106,534元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,189元 | ¥106,534元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥106,534元 首付(30%)：¥31,960元 月供(3年)：¥2,169元 利息总额：¥3,499元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1840mm×1460mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4910mm×1850mm×1770mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2765mm | 2651mm | 2910mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 500L | 498L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 81 | 130 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 141 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 2 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
