| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 特斯拉 | 岚图汽车 |
| 价格 | 24.98万 | 31.35万 | 27.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 亏电油耗偏高，车主实测百公里综合油耗6.9-8L，高于官方宣传值；空间宽敞，二排腿部空间近1米，地台纯平，后备箱容积491L，放倒后可变1.8米双人床； | 底盘调校整体偏硬朗，对于路面较大颠簸和坑洼的处理仍不够柔和，后排乘客在较差路况下的舒适性不如同级竞品；车机系统流畅度高，AMD Ryzen芯片+15.4英寸中控屏操作顺滑，界面逻辑清晰，支持OTA远程升级持续获得新功能； | 内饰用料扎实，采用母婴级环保材质，新车异味小，豪华感与触感均属上乘；车机系统反应偏慢，偶有卡顿，应用生态封闭，不支持自由安装第三方APP； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥325,405元 | ¥290,797元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥325,405元 | ¥290,797元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1960mm×1735mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 4915mm×1960mm×1645mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 212 km | 750 km | 259 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 4.3 | 4.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 36.8 | 78.4 | 45 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 1.0小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 6.0小时 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 2890mm | 2960mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 822L | 560L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 529 | 559 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
