| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 埃安 | 极氪 | 方程豹 |
| 价格 | 28.66万 | 26.98万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 整车隔音静谧性优秀，急加速时电机啸叫声抑制到位；内饰部分按钮和模块装配工艺松动，如座椅调节模块、扶手箱按键； | 官方曾在辟谣短期内无改款计划后迅速推出新款，被指隐瞒信息，品牌信任度受损；猎装轿跑造型独特，外观设计极具辨识度和运动感； | 座椅舒适性一般，腰部支撑调节范围有限，长途驾驶易疲劳；可油可电，城市通勤用电成本低，亏电油耗约8-10L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥297,698元 | ¥280,394元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥297,698元 | ¥280,394元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥297,698元 首付(30%)：¥89,309元 月供(3年)：¥6,060元 利息总额：¥9,778元 | 总价：¥280,394元 首付(30%)：¥84,118元 月供(3年)：¥5,708元 利息总额：¥9,210元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4835mm×1935mm×1685mm | 4977mm×1999mm×1545mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 650 km | 810 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | 4.98 | 4.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.3 | 103 | 47.8 |
| 快充时间 | 待定 | 0.17小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2920mm | 3005mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 740L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 370 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 535 | 760 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | - | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
