| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 捷豹 |
| 价格 | 32.80万 | 29.80万 | 32.10万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | M运动座椅包裹性和支撑性出色,运动感强;部分实用配置需额外选装,无钥匙进入、座椅加热等选装费用较高; | 2.0T四缸发动机(B48)动力充沛,最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,加速响应快;后排中间位置乘坐体验差,仅适合短途应急或放置行李; | 全景天窗面积虽大但无法开启,实用性打折扣;座椅宽大且包裹性好,长途乘坐不易疲劳; |
| 落地价 (估算) | ¥373,440元 | ¥339,540元 | ¥365,530元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,440元 | ¥339,540元 | ¥365,530元 |
| 贷款预估 | 总价:¥373,440元 首付(30%):¥112,032元 月供(3年):¥7,602元 利息总额:¥12,266元 | 总价:¥339,540元 首付(30%):¥101,862元 月供(3年):¥6,912元 利息总额:¥11,153元 | 总价:¥365,530元 首付(30%):¥109,659元 月供(3年):¥7,441元 利息总额:¥12,006元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4567mm×1845mm×1575mm | 4660mm×1801mm×1449mm | 4395mm×1900mm×1648mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L1 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 5.4 | 5.0 | 8.0 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2692mm | 2780mm | 2681mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 494L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 221 | 221 | 183 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | 365 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










