| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特 | 宝马 | smart |
| 价格 | 24.98万 | 33.80万 | 24.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系标配智能四驱，高配车型搭载前后桥机械差速锁，具备较强脱困能力；采用承载式车身结构，与非承载式车身相比极限攀爬和重度越野能力有所妥协； | 后备箱空间一般且后排座椅无法放倒，装载大件物品不便；外观延续宝马3系经典设计，运动感与辨识度兼备； | 后排腿部空间宽敞，轴距2750mm，乘坐舒适性较好；辅助驾驶功能与导航不能联动，相比蔚来、小鹏等新势力品牌有差距； |
| 落地价 (估算) | ¥259,794元 | ¥350,640元 | ¥259,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,794元 | ¥350,640元 | ¥259,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥350,640元 首付(30%)：¥105,192元 月供(3年)：¥7,138元 利息总额：¥11,517元 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5025mm×1960mm×1825mm | 4872mm×1846mm×1481mm | 4300mm×1822mm×1636mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 625 km | 470 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | 5.6 | 3.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 43.7 | 79.1 | 66 |
| 快充时间 | 0.45小时 | 0.53小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 12.25小时 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2950mm | 2966mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 497L | 410L | 323L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 250 | 365 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 430 | 573 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
