| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 长城 | 江铃 |
| 价格 | 13.75万 | 10.98万 | 10.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用闭合式梯形高强车架,后6片钢板弹簧悬架,承载力强,适合商用运输;座椅舒适性一般,填充物偏硬,长途驾驶容易疲劳,与轿车舒适度差距明显; | 高速行驶时抖动和噪音较大,影响驾驶舒适性;非承载式车身结构,底盘扎实,承载能力和越野底子好; | 底盘扎实不松散,高速行驶稳定性好,转向手感在皮卡中属于较轻的一类; |
| 落地价 (估算) | ¥158,175元 | ¥126,874元 | ¥124,614元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,175元 | ¥126,874元 | ¥124,614元 |
| 贷款预估 | 总价:¥158,175元 首付(30%):¥47,453元 月供(3年):¥3,220元 利息总额:¥5,195元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 | 总价:¥124,614元 首付(30%):¥37,384元 月供(3年):¥2,537元 利息总额:¥4,093元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5524mm×1690mm×1700mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5625mm×1882mm×1818mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3379mm | 3410mm | 3440mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 105 | 140 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 360 | 410 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










