| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 江铃 | 江铃 |
| 价格 | 13.38万 | 14.98万 | 11.03万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电身份享受新能源补贴与挂牌绿色通道,一二线城市不受货车限行制约;冬季续航衰减严重,-10℃以下环境续航衰减超35%,需选装电池预加热功能; | 刹车跑偏频发,部分车辆多次维修仍无法彻底解决;保值率在轻卡中属于较高水平,二手转卖相对容易; | 舒适性配置较少,如缺乏多功能方向盘、大屏中控等现代化配置;承载能力强,车架尺寸170×65×4.5mm,采用7/6+5多片簧,前桥承重2.6T后桥3.25T; |
| 落地价 (估算) | ¥140,314元 | ¥172,074元 | ¥127,439元 |
| 全款总价 (估算) | ¥140,314元 | ¥172,074元 | ¥127,439元 |
| 贷款预估 | 总价:¥140,314元 首付(30%):¥42,094元 月供(3年):¥2,856元 利息总额:¥4,609元 | 总价:¥172,074元 首付(30%):¥51,622元 月供(3年):¥3,503元 利息总额:¥5,652元 | 总价:¥127,439元 首付(30%):¥38,232元 月供(3年):¥2,594元 利息总额:¥4,186元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4845mm×1610mm×1920mm | 5990mm×2060mm× | ×× |
| 纯电续航 (CLTC) | 300 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 40.55 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3050mm | 3815mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 120 | 105 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 220 | 450 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










