| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 别克 | 丰田 |
| 价格 | 23.29万 | 20.49万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 溜背造型导致后备箱高度空间受限,装载大件物品不如常规SUV方便;大众品牌售后网络覆盖广泛,维修保养方便,零部件供应成熟; | 市区综合油耗偏高,尤其在拥堵路况下可达10-12L/100km;底盘扎实稳健,高速行驶稳定性好,滤震质感优秀; | 座椅填充物偏硬,长途乘坐舒适性一般,与同级别竞品相比座椅柔软度和包裹性有差距;维修网络覆盖广,丰田服务网点遍布全国,路边修理厂大多能维修,配件便宜且易获取,用车省心; |
| 落地价 (估算) | ¥265,977元 | ¥234,337元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥265,977元 | ¥234,337元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥265,977元 首付(30%):¥79,793元 月供(3年):¥5,414元 利息总额:¥8,736元 | 总价:¥234,337元 首付(30%):¥70,301元 月供(3年):¥4,770元 利息总额:¥7,697元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4622mm×1860mm×1661mm | 4641mm×1883mm×1638mm | 4620mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 9.3 | 8.4 | |
| 电池类型 | 锂离子电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2731mm | 2779mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 525L | 347L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 137 | 155 | 144 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 320 | 270 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










