| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 宝马 |
| 价格 | 90.99万 | 82.88万 | 68.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 排气声浪较为收敛，运动模式下也不够高亢，低于预期；内饰用料扎实，真皮包裹搭配碳纤维饰板，M专属细节营造到位； | 内饰采用大量碳纤维饰板和Alcantara材质，RS标识细节到位，战斗氛围营造出色； | 国产长轴距版(X5L)后排腿部空间极为宽敞，轴距3105mm，同级别中表现优异；内饰设计风格偏保守，豪华感与奔驰GLE相比存在差距，氛围灯颜色选项较少； |
| 落地价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥939,344元 | ¥780,240元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥939,344元 | ¥780,240元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,030,987元 首付(30%)：¥309,296元 月供(3年)：¥20,988元 利息总额：¥33,864元 | 总价：¥939,344元 首付(30%)：¥281,803元 月供(3年)：¥19,122元 利息总额：¥30,854元 | 总价：¥780,240元 首付(30%)：¥234,072元 月供(3年)：¥15,883元 利息总额：¥25,628元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4729mm×1897mm×1668mm | 4782mm×1866mm×1437mm | 5060mm×2004mm×1776mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 4.1 | 5.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2864mm | 2826mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 505L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 331 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 600 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
