| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 启辰 | 起亚 | 星途 |
| 价格 | 19.99万 | 20.18万 | 20.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电用车成本低，百公里电耗约14-19kWh，每公里不到0.1元；冬季低温环境下续航衰减明显，充满电实际仅能跑约300km； | 车机系统偶有卡顿，应用生态不够丰富，语音交互灵敏度一般；驾驶质感优秀，底盘扎实、转向精准，操控灵活性好； | 性价比突出，20万级别即可拥有中大型SUV越级配置和动力总成；轮胎扁平比过薄（45），走烂路易爆胎，单条更换成本约1200元； |
| 落地价 (估算) | ¥208,397元 | ¥210,354元 | ¥239,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥208,397元 | ¥210,354元 | ¥239,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥208,397元 首付(30%)：¥62,519元 月供(3年)：¥4,242元 利息总额：¥6,845元 | 总价：¥210,354元 首付(30%)：¥63,106元 月供(3年)：¥4,282元 利息总额：¥6,909元 | 总价：¥239,987元 首付(30%)：¥71,996元 月供(3年)：¥4,885元 利息总额：¥7,883元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4673mm×1890mm×1656mm | 4615mm×1875mm×1715mm | 4970mm×1940mm×1792mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 510 km | 720 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 58 | 88.1 | |
| 快充时间 | 0.23小时 | 0.45小时 | - |
| 慢充时间 | 6.7小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2850mm | 2750mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 490L | 513L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 155 | 160 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 275 | 310 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
