| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 云度新能源 | 欧拉 | 五菱 |
| 价格 | 7.98万 | 10.38万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 外观设计大气时尚,车身线条圆润饱满,符合大众审美;前大灯全系为卤素光源,照明效果一般,缺乏LED日间行车灯; | 后排地板近乎纯平,中间乘客腿部空间不受挤压;后悬架为扭力梁非独立结构,过较大沟坎时后排颠簸感明显; | 内饰双拼配色搭配仿麂皮座椅,怀挡设计释放中控储物空间,细节实用性较强;高速行驶时车身稳定性一般,受侧风影响有发飘感,转向手感缺乏阻尼变化; |
| 落地价 (估算) | ¥84,694元 | ¥109,414元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥84,694元 | ¥109,414元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价:¥84,694元 首付(30%):¥25,408元 月供(3年):¥1,724元 利息总额:¥2,782元 | 总价:¥109,414元 首付(30%):¥32,824元 月供(3年):¥2,227元 利息总额:¥3,594元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4010mm×1729mm×1621mm | 4242mm×1825mm×1632mm | 4090mm×1720mm×1575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 351 km | 430 km | 510 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.7 | 45.9 | 50.6 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 0.5小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 7.0小时 | 8.0小时 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2460mm | 2650mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 310L | 228L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 126 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 170 | 220 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










