| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 大众 | 红旗 |
| 价格 | 25.59万 | 19.49万 | 18.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌影响力强，经销商网络覆盖广泛，售后网点多；技术架构相对保守，单电机P2方案在低速平顺性上不如国产双电机DHT架构； | 后备厢容积达533L，且支持后排座椅比例放倒，满足家庭出行和商务装载需求；主动刹车系统触发逻辑过于敏感，在倒车或低速行驶时易因距离误判而突然刹停，惊吓驾乘人员； | 没有配备方向盘加热功能，冬季用车舒适性打折扣；亏电油耗低，实测市区4-5L/100km，高速5-6L/100km，加92号汽油； |
| 落地价 (估算) | ¥291,967元 | ¥223,037元 | ¥212,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥291,967元 | ¥223,037元 | ¥212,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥291,967元 首付(30%)：¥87,590元 月供(3年)：¥5,944元 利息总额：¥9,590元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5017mm×1850mm×1489mm | 4866mm×1832mm×1479mm | 4988mm×1875mm×1500mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 157 km | - | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.1 | 8.3 | 7.6 |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 22 | 18.4 | |
| 快充时间 | 0.42小时 | - | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2871mm | 2871mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 533L | 500L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 137 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
