| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 大众 | 奥迪 |
| 价格 | 80.48万 | 75.58万 | 61.06万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰采用三屏联动的全数字化座舱(全液晶仪表盘+中控触摸屏+下方控制屏),科技感营造出色;内饰整体豪华感对比奔驰GLE稍显不足,中控台塑料感偏强,缺乏同级别应有的顶级奢华氛围; | 2.0T版本(265马力)对于超过2吨的车重仅够用,高速超车和满载时底气不足;同配置下价格比宝马X5、奔驰GLE等BBA竞品低10万以上,性价比突出; | 7速双离合变速箱在低速行驶时偶发顿挫,平顺性不如AT变速箱;L2级辅助驾驶(ACC+车道保持)在高速上实用,能有效缓解驾驶疲劳; |
| 落地价 (估算) | ¥912,224元 | ¥856,854元 | ¥692,778元 |
| 全款总价 (估算) | ¥912,224元 | ¥856,854元 | ¥692,778元 |
| 贷款预估 | 总价:¥912,224元 首付(30%):¥273,667元 月供(3年):¥18,570元 利息总额:¥29,963元 | 总价:¥856,854元 首付(30%):¥257,056元 月供(3年):¥17,443元 利息总额:¥28,145元 | 总价:¥692,778元 首付(30%):¥207,833元 月供(3年):¥14,103元 利息总额:¥22,755元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5077mm×1970mm×1715mm | 4913mm×1984mm×1697mm | 5099mm×2014mm×1784mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 5.9 | 7.3 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3000mm | 2899mm | 2980mm |
| 座位数 | 7个 | 5个 | 6个 |
| 后备箱容积 | 740L | 810L | 286L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 250 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 450 | 500 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










