| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中国重汽 | 大通 | 江铃 |
| 价格 | 13.28万 | 13.98万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 乘用型和越野型后悬采用多连杆整体桥结构,舒适性接近乘用车水平,商用型采用钢板弹簧兼顾承载能力;8速自动变速箱源自盛瑞技术,低速挡位切换偶有顿挫,响应速度有优化空间; | 性价比突出,相比同级竞品价格更具优势,购车政策优惠多;方向盘手感偏重,长时间驾驶容易疲劳; | 部分车型存在高速行驶方向盘抖动问题,转向系统稳定性有待提升;搭载福特PUMA 2.0T柴油发动机或福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机,最大扭矩350N·m,动力充沛,中后段加速有力; |
| 落地价 (估算) | ¥152,864元 | ¥160,774元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,864元 | ¥160,774元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价:¥152,864元 首付(30%):¥45,859元 月供(3年):¥3,112元 利息总额:¥5,021元 | 总价:¥160,774元 首付(30%):¥48,232元 月供(3年):¥3,273元 利息总额:¥5,281元 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5365mm×1895mm×1890mm | 5378mm×1950mm×1835mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3230mm | 3480mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 140 | 165 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 420 | 520 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










