| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 长安启源 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.59万 | 11.99万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 品牌溢价力相对较弱，销量高开低走，市场表现未达预期；后驱布局，零百加速5.9秒，动力输出线性充沛，转向精准灵活； | 性价比突出，13万级即可获得越级底盘、快充和舒适性配置；低配版（510系列及增程版）电机功率偏低，动力表现平淡； | 亏电油耗低至3.15L/100km（NEDC），使用成本极低；车机系统偶尔出现卡顿、语音唤醒延迟等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥145,067元 | ¥125,997元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥145,067元 | ¥125,997元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | - | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1905mm×1480mm | 4885mm×1916mm×1496mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 560 km | 630 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 6.2 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.12 | 63.18 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2922mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 464L | 656L | 550L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 210 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 290 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
