| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 本田 | 丰田 |
| 价格 | 16.08万 | 21.19万 | 16.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | e-POWER超混版本动力平顺,电机驱动无换挡顿挫,驾驶体验接近纯电车; | 后排座椅靠背角度可调节,乘坐舒适性好,长途出行不易疲劳;悬挂调校偏硬,过减速带及坑洼路面时颠簸感较明显,滤震不够柔韧; | 内饰塑料感强,中控台、门板等区域大量使用硬塑料,缺乏高级感;可靠性高,整车故障率低,丰田品牌品质口碑好,长期持有省心; |
| 落地价 (估算) | ¥184,504元 | ¥242,247元 | ¥194,674元 |
| 全款总价 (估算) | ¥184,504元 | ¥242,247元 | ¥194,674元 |
| 贷款预估 | 总价:¥184,504元 首付(30%):¥55,351元 月供(3年):¥3,756元 利息总额:¥6,060元 | 总价:¥242,247元 首付(30%):¥72,674元 月供(3年):¥4,931元 利息总额:¥7,957元 | 总价:¥194,674元 首付(30%):¥58,402元 月供(3年):¥3,963元 利息总额:¥6,394元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4675mm×1820mm×1722mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 4600mm×1855mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 12.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2706mm | 2701mm | 2690mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 700L | 627L | 749L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 111 | 142 | 126 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 194 | 243 | 206 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 4 | 10 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










