三款车中，长安星卡EV（2024款）最值得推荐。凯威在电动微卡领域几乎没有存在感，首先排除。长安星卡EV和五菱电卡才是正面对手。从核心数据看，星卡EV新款CLTC续航270km，电池38.64kWh，电机81马力、扭矩220N·m，支持快充（30%-80%仅32分钟），货箱长3.06米、最大额载1.05吨，起售价13.98万。五菱电卡续航区间240-300km（视电池包版本而定），电机82马力、扭矩220N·m，起售价约11.58万。两者动力和扭矩几乎一致，但星卡EV在电池温控、充电速度、货箱加强型设计上占优，且享有长安5万元油换电置换补贴。五菱电卡优势在于入门价更低，但新款星卡EV的综合产品力和售后保障（电池6年30万公里质保）更成熟，适合长期跑城配的用户。这笔钱，建议花在长安上。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 长安凯程 | 五菱 |
| 价格 | 13.80万 | 15.18万 | 13.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 底盘采用3H高刚性车架，配备8根无缝钢管横梁和6片钢板弹簧，承载结构扎实； | 充电故障频发，部分车辆出现无法充电、充电异响、充电机损坏等问题；百公里电费仅0.3元，年均能耗支出不足2100元，较燃油微卡年省超1.5万元； |
| 落地价 (估算) | ¥158,740元 | ¥158,854元 | ¥140,314元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,740元 | ¥158,854元 | ¥140,314元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,740元 首付(30%)：¥47,622元 月供(3年)：¥3,231元 利息总额：¥5,214元 | 总价：¥158,854元 首付(30%)：¥47,656元 月供(3年)：¥3,234元 利息总额：¥5,218元 | 总价：¥140,314元 首付(30%)：¥42,094元 月供(3年)：¥2,856元 利息总额：¥4,609元 |
| 能源类型 | 柴油 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | ×× | 5000mm×1700mm×2500mm | 4845mm×1610mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 270 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 38.64 | 40.55 | |
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3200mm | 3050mm | |
| 座位数 | 2个 | 2个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 118 | 60 | 60 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 220 | 220 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
