| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 上汽跃进 | 金旅 |
| 价格 | 12.48万 | 12.62万 | 15.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 价格偏高,同配置比竞品贵约1-2万元,性价比一般;驾驶室宽度2050mm,内部空间宽敞,三人乘坐不拥挤; | 驾驶室虽宽2050mm,但排半车型后排空间仍显局促;提供4200×2100mm大尺寸货箱,厢式容积可达18.3m³,装载能力强; | 前轮轴承漏油,属多发质量问题;起步动力强劲,起步加速表现好,能秒一般小车; |
| 落地价 (估算) | ¥143,824元 | ¥145,406元 | ¥167,094元 |
| 全款总价 (估算) | ¥143,824元 | ¥145,406元 | ¥167,094元 |
| 贷款预估 | 总价:¥143,824元 首付(30%):¥43,147元 月供(3年):¥2,928元 利息总额:¥4,724元 | 总价:¥145,406元 首付(30%):¥43,622元 月供(3年):¥2,960元 利息总额:¥4,776元 | 总价:¥167,094元 首付(30%):¥50,128元 月供(3年):¥3,402元 利息总额:¥5,488元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5995mm×2180mm×3150mm | ×× | 5330mm×1700mm×2260mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 50.23 | ||
| 快充时间 | - | - | 1.0小时 |
| 慢充时间 | - | - | 8.0小时 |
| 轴距 | 3360mm | 2890mm | |
| 座位数 | 3个 | 2/4/5个 | |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 93 | 132 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 500 | 270 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










