| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 保时捷 | 奔驰 | 奥迪 |
| 价格 | 107.80万 | 105.50万 | 146.88万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰豪华精致，大面积真皮包裹、精细缝线、碳纤维/金属饰条，德系精工质感；座椅整体偏硬，长途驾驶腰部支撑不足，容易产生疲劳感，舒适性不如同级行政轿车； | 底盘舒适性出色，AMG Active Ride Control液压悬挂有效兼顾操控与日常滤震；安全系统过于敏感，紧急制动时安全带预紧器会过度勒紧，干扰驾驶体验； | 前排座椅偏硬，长途驾驶时腰部支撑不足，舒适性有待提升；后轮转向系统让这台车长超5米的轿跑在窄路调头和低速行驶时灵活自如； |
| 落地价 (估算) | ¥1,220,940元 | ¥1,194,950元 | ¥1,662,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,220,940元 | ¥1,194,950元 | ¥1,662,544元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,220,940元 首付(30%)：¥366,282元 月供(3年)：¥24,854元 利息总额：¥40,104元 | 总价：¥1,194,950元 首付(30%)：¥358,485元 月供(3年)：¥24,325元 利息总额：¥39,250元 | 总价：¥1,662,544元 首付(30%)：¥498,763元 月供(3年)：¥33,844元 利息总额：¥54,609元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5202mm×1937mm×1428mm | 5054mm×1953mm×1467mm | 5008mm×1951mm×1424mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 5.0 | 3.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3100mm | 2951mm | 2930mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 494L | - | 535L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 260 | 270 | 463 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 500 | 850 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 5 | 5 |
| 气囊数量 | 10 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
