选谁更值，得看你是“数据党”还是“实用派”。
宋L DM-i（2026款）搭载第五代DM-i，CLTC纯电续航200km、亏电油耗3.4L/100km，云辇-C底盘和天神之眼智驾是实打实的硬货，适合追求低用车成本、NVH和品牌保值率的家庭，但没有7座是硬伤。捷途X70 C-DM走
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 价格 | 18.59万 | 14.29万 | 14.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统响应偏慢，中控触屏偶发卡顿，语音指令在复杂场景下识别不稳定；动力强劲，搭载1.5T米勒循环发动机+199kW双电机DHT系统，综合功率314kW，峰值扭矩395N·m，零百加速进入7秒级； | 市区通勤用车成本极低，纯电模式日常代步几乎不用油；电量低于15%时发动机介入噪音和振动较明显，静谧性下降； | 底盘调校偏运动，过减速带和烂路时颠簸感较为直接；全系标配云辇-C智能阻尼悬架，底盘滤震表现优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥212,867元 | ¥164,277元 | ¥168,684元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,867元 | ¥164,277元 | ¥168,684元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,867元 首付(30%)：¥63,860元 月供(3年)：¥4,333元 利息总额：¥6,992元 | 总价：¥164,277元 首付(30%)：¥49,283元 月供(3年)：¥3,344元 利息总额：¥5,396元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1900mm×1720mm | 4715mm×1860mm×1747mm | 4780mm×1898mm×1670mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 110 km | 116 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 19.43 | 26.6 | |
| 快充时间 | 0.3小时 | 0.32小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 2.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2745mm | 2710mm | 2782mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 889L | 680L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 265 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
