这三款车定位差异明显，直接说结论：预算10万左右、追求智能驾驶体验选零跑B10；要极致性价比和轿车操控选零跑B01；想买插混、有里程焦虑就看看长安启源Q05。
零跑B10是纯电SUV，9.98万起，最大亮点是11.98万就给激光雷达+高通双旗舰芯片，底盘由玛莎拉蒂团队调校，质感在同级中数一数二，但机械隐藏式门把手和后排无阅读灯是槽点。零跑B01是纯电轿车，同为B系列，8.98万起，650km续航版本性价比很高，空间利用率不错，缺点是底盘偏硬、高速胎噪明显。长安启源Q05是插电混动SUV，终端价7万出头，125km纯电续航日常通勤够用，亏电油耗5L左右，底盘滤震偏差，车机偶有小毛病，适合不想碰纯电、图省油的家庭用户。
一句话总结：要智驾和底盘选B10，要长续航轿车选B01，要插混不怕小毛病选Q05。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 零跑汽车 | 零跑汽车 |
| 价格 | 9.59万 | 11.98万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车踏板位置偏高，长时间驾驶容易导致脚部疲劳；动力轻快线性，120kW电机城市起步顺滑，日常驾驶轻松； | 座椅舒适性好，仿皮材质柔软，后排乘坐空间宽敞，满载三人不拥挤；副驾座椅未提供通风功能，仅主驾配备，夏季舒适性打折扣； | 售后服务网点在三四线及偏远地区覆盖不足，维修保养便利性较差；外观设计时尚，轿跑姿态，风阻系数低至0.197Cd，颜值在同价位车型中突出； |
| 落地价 (估算) | ¥101,277元 | ¥125,894元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥101,277元 | ¥125,894元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥101,277元 首付(30%)：¥30,383元 月供(3年)：¥2,062元 利息总额：¥3,327元 | 总价：¥125,894元 首付(30%)：¥37,768元 月供(3年)：¥2,563元 利息总额：¥4,135元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4435mm×1855mm×1600mm | 4515mm×1885mm×1655mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 506 km | 600 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 6.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 51.9 | 67.1 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 5.6小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2735mm | 2735mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 540L | 420L | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 160 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 190 | 240 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
