| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 深蓝汽车 | 比亚迪 |
| 价格 | 19.58万 | 17.69万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 全系仅提供单电机后驱版本，无四驱和双电机选项，无法满足追求高性能或复杂路况通过性的用户需求；底盘质感出色，全系标配连续可变阻尼悬架，支持路面预瞄，可提前200米识别颠簸并智能调节软硬，舒适性媲美空气悬挂； | 外观设计运动时尚，无框车门+溜背造型+贯穿式尾灯辨识度高，符合年轻审美；底盘调校偏硬，过减速带和连续颠簸路段滤震表现一般，后排颠簸感明显； | DM-i超级混动系统油耗低，亏电状态下综合油耗表现优秀；保值率下降快，厂家频繁降价增配，老车主资产贬值严重； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥184,707元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥184,707元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4918mm×1925mm×1655mm | 4750mm×1930mm×1625mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 300 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.6 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.8 | 39.05 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2890mm | 2900mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 779L | 485L | 235L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
