| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 丰田 | 日产 |
| 价格 | 18.98万 | 17.98万 | 15.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力输出线性平顺，跟脚程度好，0-50km/h加速3.4秒，适合日常驾驶；三电系统依赖比亚迪弗迪外购，缺乏自研技术标签，品牌溢价在新能源领域难以支撑； | 全系标配8安全气囊，被动安全配置到位；车机系统存在故障投诉案例，如系统频繁重置、手机APP异常导致电池亏电等； | 电芯供应商为欣旺达，非行业一线梯队，电池热管理与低温续航表现一般；空间宽敞，轴距2915mm，后排腿部空间充裕，地板纯平，得房率达83%； |
| 落地价 (估算) | ¥197,994元 | ¥187,694元 | ¥166,167元 |
| 全款总价 (估算) | ¥197,994元 | ¥187,694元 | ¥166,167元 |
| 贷款预估 | 总价：¥197,994元 首付(30%)：¥59,398元 月供(3年)：¥4,031元 利息总额：¥6,503元 | 总价：¥187,694元 首付(30%)：¥56,308元 月供(3年)：¥3,821元 利息总额：¥6,165元 | 总价：¥166,167元 首付(30%)：¥49,850元 月供(3年)：¥3,383元 利息总额：¥5,458元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1866mm×1510mm | 4690mm×1860mm×1650mm | 4967mm×1492mm×1487mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 615 km | 625 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 73.98 | 66.7 | 73 |
| 快充时间 | 0.48小时 | 0.55小时 | 0.23小时 |
| 慢充时间 | 11.5小时 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2880mm | 2850mm | 2915mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 452L | 484L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 150 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 266.3 | 305 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 4 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
