| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江淮 | 五菱 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 12.99万 | 9.98万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 内饰设计风格不够简约时尚，空调出风口等细节造型略显复杂；纯电续航120公里（CLTC），综合续航达1300公里，日常通勤可纯电零油耗； | 插混版馈电油耗低至4L-5L/100km，日常用车成本很低；减震调校偏软，高速过弯时车身侧倾明显，驾驶乐趣欠缺； | 后车门关闭所需力量明显大于前车门，开关质感不一致；外观设计流线动感，封闭式前脸搭配贯穿式LED灯组与发光LOGO，辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥149,587元 | ¥115,574元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,587元 | ¥115,574元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥115,574元 首付(30%)：¥34,672元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,796元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4605mm×1890mm×1700mm | 4745mm×1890mm×1685mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 87 km | 60 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 7.5 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 21.68 | 9.5 | 64.8 |
| 快充时间 | 3.5小时 | 不支持 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 0.44小时 | 3.5小时 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2720mm | 2800mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 670L | 610L | 400L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 8 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
