| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 12.98万 | 12.98万 | 11.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰用料以硬塑料为主，触感偏硬，与同价位部分竞品相比质感中规中矩；全系标配自适应阻尼减振器、爆胎稳行及全套主动安全预警系统，安全配置丰富； | 充电速度快，103kW快充功率下30%充至80%约24分钟，服务区休息即可补能；内饰用料偏廉价，中控台和门板大面积硬塑料，钢琴烤漆面板极易沾指纹和灰尘，需要频繁打理； | 发动机介入时偶有轻微顿挫感，低速拥堵工况平顺性不如纯电；亏电油耗低至3.15L/100km（NEDC），使用成本极低； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥134,784元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥134,784元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1896mm×1445mm | 4720mm×1880mm×1495mm | 4830mm×1875mm×1495mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 640 km | 545 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 62.2 | 56.64 | 25.28 |
| 快充时间 | 0.43小时 | 0.4小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 9.4小时 | 待定 |
| 轴距 | 2815mm | 2820mm | 2790mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 600L | 423L | 550L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 160 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 330 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
