| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 哈弗 | 吉利汽车 |
| 价格 | 8.59万 | 9.99万 | 8.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 部分低配车型仍使用卤素大灯,夜间照明效果一般;性价比高,终端优惠力度大,2024款入门版裸车价下探至10万元左右; | 入门价格低,超能版起售价仅6.68万元(限时6.08万元),入手门槛低,适合预算有限的年轻用户;双离合变速箱在低速拥堵工况下偶有顿挫感,影响平顺性体验; |
| 落地价 (估算) | ¥99,867元 | ¥115,687元 | ¥98,624元 |
| 全款总价 (估算) | ¥99,867元 | ¥115,687元 | ¥98,624元 |
| 贷款预估 | 总价:¥99,867元 首付(30%):¥29,960元 月供(3年):¥2,033元 利息总额:¥3,280元 | 总价:¥115,687元 首付(30%):¥34,706元 月供(3年):¥2,355元 利息总额:¥3,800元 | 总价:¥98,624元 首付(30%):¥29,587元 月供(3年):¥2,008元 利息总额:¥3,239元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4540mm×1835mm×1588mm | 4653mm×1886mm×1730mm | 4380mm×1800mm×1609mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2630mm | 2738mm | 2600mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 370L | 560L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 115 | 135 | 133 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 230 | 275 | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










