💡 以下票价非实时数据,仅供参考,实时数据请查看12306,展示所有座位类型(商务座、一等座、二等座、无座、硬卧、软卧等)。
🎫 若某席位无明确价格或不可售,显示 “-”。换乘方案包含每段列车的详细票价。
🎫 若某席位无明确价格或不可售,显示 “-”。换乘方案包含每段列车的详细票价。
🚆 直达列车 · 全席位票价
查看时刻表暂无直达列车数据
🔄 中转换乘 · 各段票价明细
⏱️ 总行程耗时:25时14分
🔄 站内换乘等待:31分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 商务座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 高级软卧 | 二等卧 | 一等卧 | 特等座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
G7584
⏱️ 1时32分 嘉兴南 18:23 → 苏州 19:55 |
¥92 | ¥148 | ¥286 | ¥92 | - | - | - | - | - | - | - |
|
Z172
⏱️ 23时11分 苏州 20:26 → 哈尔滨西 19:37 (+1日) |
- | - | - | ¥264 | ¥264 | ¥447 | ¥705 | ¥1,306 | - | - | - |
⏱️ 总行程耗时:22时54分
🔄 站内换乘等待:45分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 商务座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 高级软卧 | 二等卧 | 一等卧 | 特等座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Z176
⏱️ 20时8分 嘉兴 14:34 → 沈阳北 10:42 (+1日) |
- | - | - | ¥236 | ¥236 | ¥399 | ¥629 | - | - | - | - |
|
G105
⏱️ 2时1分 沈阳北 11:27 → 哈尔滨西 13:28 |
¥245 | ¥392 | ¥774 | ¥245 | - | - | - | - | - | - | - |
⏱️ 总行程耗时:26时15分
🔄 站内换乘等待:58分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 商务座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 高级软卧 | 二等卧 | 一等卧 | 特等座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Z176
⏱️ 22时51分 嘉兴 14:34 → 长春 13:25 (+1日) |
- | - | - | ¥255 | ¥255 | ¥435 | ¥688 | - | - | - | - |
|
T243
⏱️ 2时26分 长春 14:23 → 哈尔滨 16:49 |
- | - | - | ¥41 | ¥41 | ¥87 | ¥130 | - | - | - | - |
⏱️ 总行程耗时:20时0分
🔄 站内换乘等待:1时42分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 商务座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 高级软卧 | 二等卧 | 一等卧 | 特等座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
D62
⏱️ 10时7分 嘉兴 21:02 → 济南 07:09 (+1日) |
¥166 | - | - | ¥166 | - | - | - | - | ¥267 | ¥362 | - |
|
G1208
⏱️ 8时11分 济南东 08:51 → 哈尔滨西 17:02 |
¥658 | ¥1,056 | - | ¥658 | - | - | - | - | - | - | ¥1,178 |
⏱️ 总行程耗时:26时22分
🔄 站内换乘等待:35分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 商务座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 高级软卧 | 二等卧 | 一等卧 | 特等座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Z176
⏱️ 22时51分 嘉兴 14:34 → 长春 13:25 (+1日) |
- | - | - | ¥255 | ¥255 | ¥435 | ¥688 | - | - | - | - |
|
K295
⏱️ 2时56分 长春 14:00 → 哈尔滨西 16:56 |
- | - | - | ¥38 | ¥38 | ¥84 | ¥126 | - | - | - | - |
※ 换乘方案展示每段列车的独立票价,总价可自行累加。具体余票及折扣请以 12306 官方为准。
※ 表格支持横向滑动(移动端左右拖拽),保证所有票价列完整可见。
※ 表格支持横向滑动(移动端左右拖拽),保证所有票价列完整可见。











