💡 以下票价非实时数据,仅供参考,实时数据请查看12306,展示所有座位类型(商务座、一等座、二等座、无座、硬卧、软卧等)。
🎫 若某席位无明确价格或不可售,显示 “-”。换乘方案包含每段列车的详细票价。
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🚆 直达列车 · 全席位票价
查看时刻表| 班次信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G1206⏱️ 8时56分 四平东 10:12 → 青岛 19:08 |
¥637 | ¥1,023 | ¥1,148 | ¥637 | - | - | - | - |
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G1266⏱️ 8时26分 四平东 10:42 → 城阳 19:08 |
¥634 | ¥1,012 | ¥1,138 | ¥634 | - | - | - | - |
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G1266⏱️ 8时45分 四平东 10:42 → 青岛北 19:27 |
¥639 | ¥1,019 | ¥1,148 | ¥639 | - | - | - | - |
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K1056⏱️ 21时19分 四平 17:38 → 青岛北 14:57 (+1日) |
- | - | - | ¥192 | ¥192 | ¥351 | ¥537 | - |
🔄 中转换乘 · 各段票价明细
⏱️ 总行程耗时:9时51分
🔄 站内换乘等待:1时44分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G1266
⏱️ 7时40分 四平东 10:42 → 潍坊北 18:22 |
¥580 | ¥926 | ¥1,042 | ¥580 | - | - | - | - |
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G6963
⏱️ 0时27分 潍坊北 20:06 → 青岛机场 20:33 |
¥47 | ¥75 | - | ¥47 | - | - | - | ¥141 |
⏱️ 总行程耗时:10时21分
🔄 站内换乘等待:2时3分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G1206
⏱️ 7时51分 四平东 10:12 → 潍坊北 18:03 |
¥574 | ¥922 | ¥1,034 | ¥574 | - | - | - | - |
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G6963
⏱️ 0时27分 潍坊北 20:06 → 青岛机场 20:33 |
¥47 | ¥75 | - | ¥47 | - | - | - | ¥141 |
⏱️ 总行程耗时:8时54分
🔄 站内换乘等待:32分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G2622
⏱️ 4时20分 四平东 09:19 → 唐山 13:39 |
¥283 | ¥452 | - | ¥283 | - | - | - | ¥871 |
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G2656
⏱️ 4时2分 唐山 14:11 → 青岛西 18:13 |
¥362 | ¥583 | - | ¥362 | - | - | - | ¥1,166 |
⏱️ 总行程耗时:9时6分
🔄 站内换乘等待:42分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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G1238
⏱️ 4时48分 四平东 13:42 → 天津西 18:30 |
¥338 | ¥540 | ¥608 | ¥338 | - | - | - | - |
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G3565
⏱️ 3时36分 天津西 19:12 → 青岛北 22:48 |
¥292 | ¥475 | - | ¥292 | - | - | - | ¥892 |
⏱️ 总行程耗时:8时55分
🔄 站内换乘等待:1时3分
| 行程段信息 | 二等座 | 一等座 | 特等座 | 无座 | 硬座 | 硬卧 | 软卧 | 商务座 |
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G98
⏱️ 5时48分 四平东 11:38 → 济南西 17:26 |
¥513 | ¥819 | - | ¥513 | - | - | - | ¥1,685 |
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G6963
⏱️ 2时4分 济南西 18:29 → 青岛机场 20:33 |
¥155 | ¥248 | - | ¥155 | - | - | - | ¥465 |
※ 换乘方案展示每段列车的独立票价,总价可自行累加。具体余票及折扣请以 12306 官方为准。
※ 表格支持横向滑动(移动端左右拖拽),保证所有票价列完整可见。
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