根据车主的用车反馈以及实际测试,极氪001的日常续航达成率可以维持在85%左右,对比同级别的蔚来ET7、智己L7特斯拉Model Y等车型,极氪001的续航并不差。

在极氪001的真实续航测评中,行驶路况以90%高速为主,10%为城市道路,行驶模式为运动模式,动能回收力度设置为低,环境温度为20℃左右,承载2名乘客,全程开启适温空调并压着限速跑。

行驶了300多公里后,车辆小计能耗为18.5kWh/100km,结合车辆86kWh的动力电池包以及546公里的CLTC续航,可以推测出极氪001日常的高速续航达成率为82%,对于一台车重超过2.2吨的大型车来说,跑高速还能保持80%以上的续航达成率,已经算是比较优秀的了。

而在冬季真实续航测评中,设定行驶路况为一半高速一半城市道路,暖风空调、音响等设备正常使用,动能回收力度设置为中等,环境温度为3-5℃。

在只承载驾驶员一人的情况下,极氪001在综合路况下的冬季能耗为19kWh/100km,结合车辆所搭载的100kWh电池包以及741公里的CLTC续航,可得出车辆的冬季续航达成率为71%,满电大概也能跑526公里左右。

对比非冬季时候的续航,极氪001在冬季低温的影响下,冬季续航达成率出现了明显的下降,不过70%左右的续航达成率其实依旧要好于许多同级别车型。

假如日常行驶以城市道路为主,且气温适宜的话,极氪001的续航还是比较扎实的,像100度电双电机WE版的极氪001,CLTC续航为656公里,夏天在市区内可行驶550公里以上,续航达成率为85%,如果是单电机版,续航达成率还会更高。

综上所述,极氪001的续航虽然算不上最好,但也不会说很差,不管是冬季还是日常续航,极氪001的表现都处在纯电车型的中上游,并不存在过于严重的续航虚标现象。(无 敌 电 动 网/原创)