车身稳定系统是一种主动安全装置,主要应用于连续转向或紧急躲避障碍物时出现甩尾失控等风险,如果车辆出现有甩尾趋势,ESP系统就会对相应的轮胎施加压力,从而维持车辆平稳行进;如果车辆紧急躲避障碍物出现失控现象,ESP系统也会迅速感知并增加车轮制动力,确保车辆可以按照驾驶员预期路线行驶。

但ESP毕竟只是一个辅助装置,只是通过制动车轮与地面产生的摩擦来纠正车身的,一旦超越了这个物理极限值,车辆该失控还是得失控,该翻车还是得翻车。就比如曾经有一车主以为自己车上有ESP系统就万事大吉,于是在驾驶过程中不管不顾,不仅行驶速度非常还反复变道,最终车辆失控,直接撞击护栏发生侧翻。

跑高速ESP开还是关?

在跑高速时建议大家将ESP打开会更好,因为跑高速的时候车速都比较快,在遇到紧急情况需要紧急避让会出现转向不足或转向过度,导致车辆发生失控,而这时EPS系统可以把车救回来而减少失控。

总而言之,ESP不是万能的,不能过于依赖该系统,特别是在以下几种情况,即使是有ESP也要老老实实开车,不然一样会有失控翻车的可能。

1、车辆速度过快,意味着动能也就越大,一旦发生失控单个车轮可能无法提供足够的制动力来控制住车身;

2、下雨天路面有积水,车辆很容易发生打滑,而ESP系统是无法挽救雨水造成的车轮打滑的;

3、车速过快又急转弯不仅会造成车身严重侧倾,并且车轮附着力也会下降,造成ESP效果变差。