一是2113负压管过短，放下大撑发动机与油箱5261位置发生变4102化时负压管断裂，造成漏气现象。1653
二是发动机至车架的线路过短，发动机与车架位置发生变化时导致接触不良。三是线路负极搭铁不良。四是高压包插头接触不良。五是高压线遇水漏电。通过以上分析，有了一个维修方向，拆下座桶，没有发现高压线和发动机湿水，检查负压管和线路，没有看到疑点，测试高压跳火，发现火花比较弱，因为点火器就在高压包旁边，而且有现成的新点火器，那么来个简单替换法吧，换一个新的点火器，故障依旧。。》》查看全部《《
摩托车行驶中加不上油一顿一顿的，是怎么回事？
你好。根据你描述的情况。可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。...摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气.。
摩托车怠速状态正常加油门一冲一顿
一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。一般惯性是调节化油器混合柄，按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕，密闭不严也可能造成混合气过稀。所以，本着先简后难得原则，先清洗空虑，更换火花塞。试车，再调节混合柄，检查接口密封。如果还出现问题，就调节气门间隙，理论是应该是调大，进气比出气大一点。简单得例行检查完毕，如果还出现，就应该检查线路和发动机（一般不会的），检查跳火试验，高油是否断火，如果可能把高压线头剪短一截。。》》查看全部《《
为什么摩托车正常行驶中松了油门再加油门要加过那个位置过了才不一冲一顿
这是正常现象，因为在松油2113门的过程中，发动机的5261反应比4102车速的反应要来得快，所以会顿。如1653果在松油门时，配合着刹车，就不会顿了。同样，在加油门的过程中，发动机的反应比车速的反应快，所以才会冲。等加油门过了这个位置后，发动机和车辆本身处在同样的加速过程中，所以就感觉平稳了。建议，在松油门时，如果不用踩刹车，请捏开离合器，这样就不会顿了。在撒开离合器时，让发动机适当提速，保证离合器捏合顺畅，车身自然就平稳了。。
摩托车行驶中加不上油一顿一顿的，是怎么回事？
可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。摩托车就会一顿一顿的。或者是一卡一卡的。你把化油器的主量孔和怠速量孔彻底清理一下。然后把空气滤清器的滤芯也清理一下。清理完成后。你描述的症状就会消失了。摩托车就可以正常行驶了。这种中、高速阶段加不上油，除了电路有接触不良或高压断火的原因外，应该与化油器的工作性能有关。扩展资料：
检查空气滤芯是否浸油或堵塞，化油器混合比是否过浓或过稀，油面和油针高度是否不当，电控加浓装置（风门）是否热车后不能关闭，始终处于加浓状态造成混合比过浓，化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个孔道。。》》查看全部《《
摩托车的油门加油时候感觉一顿一顿的，是怎么回事？
频率较高则颤扒首先2113检查电5261路系统：火花塞、高压包拿洞稿（点4102火断断续续会1653出现这种情况）；内
检查供油系统：清容洗一下化油器（供油不畅会出现此情况）。顺便处理一消孝下混合气。另外就是汽油的品质问题：不纯，含杂质和水份较多。。
