故障码名称：P1491
所属品牌：本田
本田P1491故障码是什么意思？
P1491是本田（含讴歌）车型特有的制造商自定义故障码，全称为「EGR阀升程不足（EGR Valve Lift Insufficient）」。该码表明发动机控制模块（ECM/PCM）已指令废气再循环（EGR）阀打开，但位置传感器反馈的实际阀体升程或废气流量低于目标值，持续一段时间后即设定此码并点亮发动机故障灯（MIL）。常见于本田雅阁、思域、CR-V、奥德赛、飞度等车型。常见症状包括：仪表发动机故障灯常亮、怠速不稳或熄火、加速无力或迟钝、发动机喘振/顿挫（约20-60英里/小时区间）、燃油经济性下降、尾气NOx排放超标导致年检不合格、高负荷时出现爆震或敲缸声。部分老旧真空驱动EGR系统的车型，该码还可能与废气再循环控制电磁阀及真空管路故障有关。
可能出现该故障的原因有哪些？
1、EGR阀及通道积碳严重，阀芯卡滞导致无法达到指令升程；
2、EGR阀位置/升程传感器损坏，反馈信号异常；
3、EGR阀本身机械故障，阀芯锈蚀或卡死；
4、EGR通道（废气再循环管路）被硬质积碳完全或部分堵塞；
5、EGR控制电磁阀（真空控制阀）失效，无法正常调节真空；
6、真空软管（16号、24号管）破裂、泄漏、堵塞或接错；
7、线束及连接器故障：信号线对电源短路、连接器腐蚀松动或针脚弯曲；
8、传感器供电（5V参考电压）或接地异常；
9、ECM/PCM内部电路故障（较罕见）。
出现这个故障码怎么办？(消除办法)
1、使用OBD2诊断仪读取并记录故障码及冻结帧数据，检查是否还有其他存储的故障码；
2、执行ECM复位，连接SCS诊断接头，按维修手册规定工况（发动机3000rpm运转至散热器风扇开启，再以1700-2500rpm行驶约10分钟）确认故障是否间歇性出现；
3、目视检查EGR阀、位置传感器连接器（C116）、减震弹簧处插接器（C266、C267、C353）及ECM接头有无松动、腐蚀、烧蚀；
4、断开发动机线束检查：断开点火开关，脱开ECM接头A（32引脚），检查EGR控制电磁阀相关线路与车身搭铁之间是否短路，检查ESDL及KJ1等线路的导通性；
5、检查EGR阀真空：从EGR阀脱开16号软管，接真空表/泵，启动发动机怠速运转，核实有无真空及真空度；
6、测试EGR控制电磁阀：断开其接头，点火开关ON，测量1号端子对车身搭铁的电压应为蓄电池电压（12V），测量电磁线圈两接线端子间电阻应为20~50Ω；
7、检测EGR阀升程传感器：测量传感器供电端子电压应为5V，传感器侧电阻应为50~100Ω；用手动真空泵对EGR阀施加真空时，传感器电阻应随真空度连续平滑变化，不得有间断；
8、检查16号和24号真空软管有无泄漏、堵塞或接错，必要时清洁或更换；
9、拆下EGR阀清洁阀芯及通道积碳，如阀芯卡滞或密封失效则更换EGR阀；
10、如所有检查正常，更换ECM并重新测试确认故障是否消除。
