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30万左右的新能源车,30万左右电动车推荐

发布时间:2022-03-26 08:12:01   编辑:无敌电动网
  • 第1款:特斯拉 Model Y 级别:中型 指导价:31.69 - 41.79万元

    介绍:Model Y是特斯拉中国旗下的第二款车型,定位是中型SUV,在外观方面基本上和Model 3差不多,不过就是相比Model 3更加膨胀。买特斯拉的人大多数都是奔着自动驾驶以及豪华品牌去的,相信买Model Y的人也是如此,毕竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人,就是不知道Model Y价格方面会不会像Model 3那样随意波动。
  • 第2款:特斯拉 Model 3 级别:中型 指导价:25.17 - 36.79万元

    介绍:特斯拉Model 3差不多已经是公认的豪华新能源车,所以带有很高的关注度。这款车强势之处非常突出,就是装配丰富的体验功能,并且驾乘体验值得称赞,超长的续航里程还有充电很方便在城里面不怕电量不足的情况。但它的定价问题真的不合理,但如果不理会指导价一降再降,那么这确实是一个很不错的体验选择。
  • 第3款:比亚迪 汉 级别:中大型 指导价:20.98 - 32.98万元

    介绍:比亚迪汉是一款比亚迪旗舰级轿车,和比亚迪其它车型一样,分为EV还有DM混合动力版,EV和DM看起来并非完全相同,纯电动车型的中网格栅是封闭的,更有纯电动车的科技感,DM车型采用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉最出色的一处,混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机,与之匹配的是同步电动机,百公里综合油耗低至1.4个油,0-100km/h加速还不到4秒,性能十分强劲。
  • 第4款:小鹏汽车 小鹏P7 级别:中型 指导价:21.99 - 40.99万元

    介绍:作为中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计一点也不像传统汽车,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,走着科幻的路线。小鹏P7的车内依旧和外观一样简洁,整体营造出北欧风格的座舱氛围。NEDC里程达到706km,在行业内属于顶尖水准,而实际使用中也有很不错的续航表现。
  • 第5款:比亚迪 唐新能源 级别:中型 指导价:19.78 - 31.48万元

    介绍:30万内最速驾驶机器、国产性能豪华SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说非常贴切,对于新款唐新能源来说,底盘性能、操控品质都是次要的,只要你上了车,充好电,比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器,只顾踩油门就行。
  • 第6款:蔚来ES6 级别:中型 指导价:35.80 - 52.60万元

    介绍:蔚来ES6定位为尺寸较大的新能源SUV,与蔚来ES8比起来这款车的售价更能够吸引消费者的目光。但从外在来看,这款车的外观内饰都极具豪华感,乘坐舒适性也非常棒。驾驶方面,该车所带来的加速不肉也不快,没有太大的亮点,这一方面还有待提高。车辆的续航能力没有ES8强,但也不输于同级别竞争对手,超长的综合工况续航能力完全不用为出行担心,碾压同价位燃油车的百公里加速马力表现很强悍。
  • 第7款:大众 ID.4 CROZZ 级别:紧凑型 指导价:19.99 - 28.53万元

    介绍:大众ID.4 CROZZ是一款诞生于大众全新的MEB纯电平台的车型,并非是一款油改电的纯电动车。ID.4 CROZZ的整体调教偏向舒适、稳重,现在很多电动车都在追求极致的加速表现,而ID.4 CROZZ并非如此,相信很多人坐电动车都会对急加速急减速感到不舒服,但是坐上ID.4 CROZZ并不会出现这种情况,它的动力来得很柔和,动力回收也不会让人感到难受,开上它你会感觉和开燃油车差不多,不过就是少了发动机的轰鸣声,多了加速时的电流声。
  • 第8款:大众 ID.4 X 级别:紧凑型 指导价:19.99 - 27.83万元

    介绍:ID.4 X和ID.4 CROZZ是兄弟车型,它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众旗下,这也是大众玩烂了的双子星战术,毕竟大众几乎国产的大部分车型都玩起了双子星战术。ID.4 X和ID.4 CROZZ大致相同,只有一些细节上会有所差异,不过车身长度和高度上ID.4 X会长那么一些。至于要怎么选嘛?那还是看你自己喜欢咯。
  • 第9款:小鹏汽车 小鹏G3 级别:紧凑型 指导价:14.98 - 18.78万元

    介绍:作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高520公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
  • 第10款:东风风行 风行S50EV 级别:紧凑型 指导价:13.19 - 18.09万元

    介绍:风行S50EV的外形中规中矩,前脸封闭式设计彰显出新能源车的身份,内饰设计表现还不错,看上去大气舒服。空间表现也属于同级别车型中的中等水准,能够满足一家三口的出行需求。动力方面是新能源汽车的最关键所在,该车搭载了120KW电机,综合工况下续航达415KM,动力表现尚可,行驶平顺舒适。如果价格方面能够做出较大的让步,那么这款车还是不错的。
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